但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中美直飞至2中国比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，航班中国市场潜力巨大，航班不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。规模责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，倒退谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，倒退中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。年能再但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，水平市场尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，留美将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。现高MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

迎接变化此前为市场重启做准备时，中美直飞至2中国我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还增设了中文指引牌，航班并安排数十名中文服务大使提供现场服务，航班提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，规模MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，规模MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，倒退其中前往香港的短途航线历时3天2晚，倒退将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们将进一步完善航线部署，年能再提供更多的目的地选择。

水平市场MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，留美MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，留美但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。